Συμπληρωματική αντλία πυρκαγιάς που τίθεται ΜΕ ΥΨΗΛΟ - ΠΟΙΟΤΗΤΑ

Τεχνικό πλεονέκτημα:
1. Ευρωπαϊκές τυποποιημένες BS EN733/DIN24255 της απόδοσης και των διαστάσεων
2. Πίσω-τράβηγμα-έξω σχέδιο, χωρίς να πρέπει να ενοχληθεί το σώμα αντλιών και οι σωληνώσεις κατά τη συντήρηση.
3. Όλα τα πρότυπα χρησιμοποιούν μόνο 3 είδη άξονων αντλιών και η φέρουσα κάλυψη, καθιστά τα μέρη ανταλλάξιμα.
4. Το στροφείο βελτιστοποιείται σχεδιασμένος, ο κολπίσκος διευρύνεται, καμία δίνη, αφαιρεί την υδραντλία NPSH αποτελεσματικά, η οποία θέτει σε λειτουργία την αντλία το σταύλο με λίγο θόρυβο.
5. Η χρήση περιβλημάτων και κάλυψης περιβλημάτων που φορά τη δομή δαχτυλιδιών λαιμών, που καθιστά την αντλία εύκολη να διατηρήσει, θέτει σε λειτουργία τα μέρη μακρύτερο. Το αναπληρώσιμο δαχτυλίδι με σφραγιδόλιθο, κάνει την αντλία να λειτουργήσει αποτελεσματικά σε ένα μεγάλο χρονικό διάστημα
Κατασκευή αντλιών:
1. Το μη-μόνος-εμπύρευμα, το ενιαίο στάδιο, η ενιαία αναρρόφηση, η οριζόντια, αξονική αναρρόφηση και η ριζική απαλλαγή, σώμα αντλιών καθορίζονται από τη βάση.
2. Το φέρον λίκνο χρήσης, που μπορεί να προσανατολίσει τη συμπεριφορά, αποτρέπει από τη ριζική δόνηση, βελτιώνει την ακαμψία του περιστροφικού μέρους.
3. Ο συμπιεσμένος άξονας, χρησιμοποιεί το βαθύ ρουλεμάν κυλίνδρων αλσών λαδωμένο λίπος
4. Συνδέστε την αντλία και τη μηχανή με την ημι-εύκαμπτη σύζευξη
5. Τυποποιημένη φορετή μηχανική σφραγίδα χρήσης.
6. Η μηχανή TEFC, μέγεθος συμμορφώνεται στα πρότυπα IEC, τύπος B3 εγκαταστάσεων

Συναντήστε το πολυβάθμιο φυγοκεντρικό σύνολο αντλιών προσβολής του πυρός χυτοσιδήρου NFPA20

Η σειρά EDJ είναι ένα συσκευασμένο σύνολο αντλιών πυρκαγιάς, γενικά ένα αυτόματο σύστημα παροχής νερού πυρκαγιάς που αποτελείται από μια κύρια αντλία (που οδηγούνται από μια ηλεκτρική μηχανή), τη στάση από την αντλία (που οδηγείται από τη μηχανή diesel) και μια jockey αντλία. Αυτό το πρότυπο έρχεται εξοπλισμένος με έναν χωριστό ελεγκτή, ή κάποιος που είναι συνδεμένος με την ολίσθηση, η συσκευασία περιέχει επίσης τις βαλβίδες απαλλαγής, την κοινή επιγραφή, και τα εξαρτήματα.
 

2. Αρχή εργασίας

Γενικά η πίεση του δικτύου σωληνώσεων είναι μεταξύ της χαμηλής πίεσης P1 και της υψηλής πίεσης P2.When η ανωτέρω πίεση είναι χαμηλότερη από P1, η πίεση που διατηρεί την αντλία θα αρχίσει αυτόματα και δεν θα σταματήσει έως ότου ανέρχεται βαθμιαία η πίεση σε P2. που οφείλεται στη διαρροή του δικτύου σωληνώσεων, η πίεσή της θα μειωθεί σε P1 βαθμιαία, και έπειτα η πίεση που διατηρεί την αντλία θα αρχίσει αυτόματα again.with μια τέτοια επαναλαμβανόμενη διαδικασία, η πίεση του δικτύου σωληνώσεων διατηρείται μεταξύ P1 και P2 όλο το time.when που η πίεση του δικτύου σωληνώσεων δεν μπορεί να διατηρηθεί μεταξύ P1 και P2 (για παράδειγμα, όταν αυξάνει η κατανάλωση νερού πολλής) και πτώση στην ελάχιστη πίεση P3, η ηλεκτρική αντλία θα αρχίσουν αυτόματα και η πίεση θα ανέλθει σε Pw και θα ικανοποιήσει την ανάγκη για την παροχή νερού πυρκαγιάς, εάν ο ανεφοδιασμός κεντρικών αγωγών είναι δύναμη-μακριά ή η ηλεκτρική αντλία αποτυγχάνει, η πίεση θα συνεχίσει να μειώνεται από P3 στην τελευταία πίεση P4.then που το σύνολο αντλιών diesel θα αρχίσει αυτόματα, και η πίεση θα ανέλθει σε Pw και θα ικανοποιήσει την ανάγκη για το νερό supply.the πυρκαγιάς ηλεκτρικό ή την αντλία diesel θα σταματήσουν με το χέρι μετά από την ανθρώπινη κρίση (εκτός από την αυτόματη μετατροπή).

3.Each πληροφορίες αντλιών (E+D+J) & πληροφορίες ελεγκτών

. Αντλία μηχανών diesel

Η αντλία είναι οριζόντια φυγοκεντρική πολυβάθμια αντλία.

Ποσοστό ροής: 3.75-500 m3/h
Περιστροφική ταχύτητα: 1450rpm, 2950rpm
Κεφάλι: 19650m
Δύναμη: 2.2kw-1050kw
Εσωτερική διάμετρος: 40250mm
Σειρά θερμοκρασίας λειτουργίας ≤ 105 ℃

Η μηχανή diesel καθορίζεται στη βάση με τα αντιδονητικά λαστιχένια μαξιλάρια και η αντλία συνδέεται άμεσα με μια μηχανή diesel μέσω της εύκαμπτης σύζευξης, σύμφωνα με την παραγωγή δύναμης της μηχανής το ηλεκτρικό σύστημα, η μηχανή diesel μπορεί να είναι η Cummins, Deutz, Perkins και άλλη μηχανή εμπορικών σημάτων της Κίνας (Shangchai, Yuchai, ΕΚ.) και αποτελείται από τον εναλλάκτη, άρχισε τη μηχανή, το σύστημα καυσίμων, το λαδώνοντας σύστημα, το σύστημα εξάτμισης, κ.λπ.

Αντλία ηλεκτρικών κινητήρων και Jockey αντλία

Η ηλεκτρική αντλία είναι οριζόντια πολυβάθμια αντλία, μπορούμε επίσης να επιλέξουμε την αντλία αναρρόφησης τελών και τη διασπασμένη αντλία περίπτωσης, ακριβώς σύμφωνα με την απαίτηση αντλιών του πελάτη specs.

Η μηχανή είναι βιομηχανικός τύπος κλουβιών σκιούρων και το πόδι που τοποθετείται κατάλληλο για 3 συγχρονίζει, με την απαραίτητη εκτίμηση δύναμης μανικών.

Η Jockey αντλία specs θα είναι σύμφωνα με τις προδιαγραφές αντλιών μηχανών & ηλεκτρικών κινητήρων diesel.

Πληροφορίες ελεγκτών

Ο κοινός ελεγκτής κατασκευάζεται από τον ήπιο χάλυβα και την εποξική σκόνη που ντύνονται στο κόκκινο χρώμα. Η ταυτότητα IP 54 προσαρτημάτων εκτίμησε και έχοντας όλους τους απαραίτητους ελέγχους που συμμορφώνονται με τα εφαρμόσιμα πρότυπα (NFPA).

Εγχειρίδιο που αρχίζει: Εάν η οργάνωση για τη» χειρωνακτική» θέση με το μαύρο 2# τριπλό ανάβει τον τρόπο πινάκων ελέγχου, ότι μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το «χειρωνακτικό» κουμπί έναρξης και το «χειρωνακτικό» κουμπί στάσεων για να ελέγξετε την έναρξη ή τη στάση αντλιών μηχανών diesel. όταν η μαύρη τριπλή αλλαγή στη θέση» στάσεων», αντλία diesel δεν μπορεί να λειτουργήσει.

Αυτόματη έναρξη: Εάν η οργάνωση για τη» αυτόματη» θέση με μαύρο τον τριπλό ανάβει τον τρόπο πινάκων ελέγχου, λαμβάνει ένα αποτελεσματικό σήμα συναγερμών πυρκαγιάς για να ελέγξει την έναρξη ή τη στάση αντλιών diesel. Μέσω των ελεγκτών πίεσης στον κοινό σωλήνα εξόδου για να επιτύχει την πίεση control.first, να χρησιμοποιήσει δύο γραμμές 1» 1,5 τετραγωνικές σήματος που συνδέουν μεταξύ των επαφών ελεγκτών πίεσης ανοικτών κανονικά και τελικού του Νο 111 του γραφείου ελέγχου και 127. έπειτα, που θέτουν έναν χαμηλής αξίας και πίεση για τον ελεγκτή πίεσης που επιτυγχάνει χαμηλής τάσης για να αρχίσει την αντλία και την υψηλή πίεση για να σταματά την αντλία. Στο τέλος, εάν η ηλεκτρική κύρια αντλία είναι υπερφόρτωση, η αντλία μηχανών diesel θα αρχίσει.